지게차 운전 기능사 실기시험 코스 알기쉽게 정리 <50대응시후기>

지게차 운전 기능사 필기시험 합격하셨나요? 그러면 실기시험에 응시를 하셔야 하는데 생각외로 실격하시는 분이 많았습니다 저도 응시를 하였고 다행히 합격을 하였습니다

실기시험 코스는 생각보다 간단한데요 중요한것은 선밟기 , 시간초과 , 포크들고 주행등 실격처리가 많았습니다 제앞번호 7명중 5명이 실격되셨고 제 뒤에도 7명이 있었는데 어떻게 되었는지는 모르겠습니다

처음 실기응시하시는 분을 위하여 학원에서 배운대로 실시코스를 간단하게 알기쉽게 정리를 하였으니 도움이 되었으면 합니다

생각보다 실격하시는분이 많아요~

실기코스는 생각보다 간단해요 학원에서배운코스 정리해볼께요~

∎ 지게차 운전 기능사 실기코스 간략 설명

지게차 운전 기능사 실기를 응시하시는 분들을 보면 현업에 계신분 . 학원에서 배우신분 . 독학으로 응시하시는분등 다양하신데요 의뢰로 불합격하시는분이 많았습니다

긴장을 하셔서 선을 밟거나 시간초과가 대부분인데요 저는 시간초과때문에 틸트 작업을 과감하게 생략을 하는 방법을 사용했어요

전체적인 실기코스를 간략하게 요약하자면 [주차보조선] 에서 출발준비를 합니다 안전벨트를 메고 사이드브레이크를 해제하고 틸트기울기 평행조정 및 포크주행높이를 조절한후 출발하면 되고요 출발선지나면 시간측정이 시작됩니다

첫목표는 드럼통에 있는 [파렛트]를 상차하는 작업인데요 그냥 포크를 파렛트에 넣고 들면됩니다 다음은 하차를 하러가야 되는데 가기위해서는 주행을 해야 되요 파렛트를 주행높이로 맞춘후 직진 , 좌회전하면 하차장소가 나오는데 파렛트를 하차하면 됩니다

그리고 후진하여 정차작업을 하고난뒤 다시 파렛트를 상차하여 후진으로 주행한뒤 원래드럼통에 하차를 하면 시험이 끝이 나게 됩니다

간단하게 정리하면 드럼통에 있는 화물 상차 → 하차장소까지 전진주행 → 화물하차 → 후진 후 정차하면 여기까지가 상차 및 하차가 되겠지요 그럼다시 원래대로 갖다놓는 작업을 하는데요 화물을 상차 → 하차장소까지 후진주행 → 화물을하차 후 주차보조선에 주차를 하면 코스가 완주가 됩니다

출발준비 → 화물상차 → 전진주행 → 화물하차 → 정차 → 화물상차 → 후진주행 → 화물하차 → 주차

1.출발준비

실기시험이 시작되면 지게차에 탑승을 하게됩니다 출발준비를 해야 되는데요 탑승후 [안전벨트]를 착용하고 난뒤 준비되었다고 손을 들어서 표시를 합니다

그러면 출발 알림소리가 나면 [사이드브레이크] 를 해제하고 [틸트]가 수평인지 확인하고 [포크]를 주행높이 30cm 정도 올리면 출발준비가 되는데 [전진기어] 를 넣고 출발하면 됩니다 이때 1분이내로 춟발선을 통과해야 실격이 되지 않습니다

안전벨트 착용 → 손을들어 표시 → 출발신호음 → 사이드브레이크해제 → 틸트수평확인 → 포크주행높이올리기 → 전진기어 → 출발

2. 화물상차

출발선을 통과하면서 실기시험 시간이 측정이 됩니다 당연히 4분이내로 출발선으로 돌아와야 실격이 되지 않는데요 시간내로 들어오더라도 불합격을 할수도 있다는 감독관의 이야기가 있었지만 대부분은 합격이라고 합니다

제가 시험을 응시할때 시간초과가 의뢰로 많았습니다 학원에서 배운듯한데 너무 긴장한 나머지 속도가 너무느려 마지막지점에서 대부분 시간초과에 걸렸어요 느낀점은 포기할건 과감하게 포기하고 주행할때는 과감하게 엑셀을 밟고 속도전으로 가야된다고 생각이 되었습니다

저는 틸트작업 생략하고 작업시 또는 주행시 엑셀을 밟고 작업을 했는데 당연히 감점을 받았을 거라 생각되는데 생각보다 감점이 많지는 않았습니다 81점으로 합격을 했는데 60점이 커트라인이면 점수가 많이 남으니 전략적으로 작업하는것을 추천드립니다

화물상차 작업은 드럼통위에 파레트가 있습니다 주행할때 포크를 들어올리면서 다가가면 시간이 절약이 됩니다 눈대중으로 포크높이를 맞춘뒤 지게차를 붙이고 포크를 넣은뒤 화물을 조금만 올리면 됩니다 그런다음 화물이 밖으로 떨어지지 않도록 틸티를 약간만 당기시면 됩니다

그런데 저는 학원에서 틸트작업은 모두 생략하라고 해서 틸트는 무조건 수평으로 하고 실기시험에 응시했어요 제가 좀 느려서 시간초과걸린다고 포기할건 포기하고 100점 만점에 60점만 넘으면 합격이니 전략을 수정했습니다

화물상차가 되었으면 후진을 하고 포크높이를 반듯히 주행높이인 30cm 정도로 조정하고 주행준비를 해야됩니다 정확하지는 모르지만 제앞에 응시자는 정말 잘하는분인데 포크높이를 상차높이로 올려서 주행하다 실격했습니다

포크들기 → 파레트에 넣기 → 포크올리기 → 틸트당기기 → 후진 → 포크주행높이로 내리기 → 주행준비

3. 회전

드럼통위에 있는 파렛트의 상차작업이 완료가 되었다면 포크는 당연히 주행높이인 30cm 정도로 유지를 해야됩니다 포크를 높이든채 전진주행하면 실격이 되기때문에 반듯히 유의해야 되며 직진주행을 하기위해서는 지게차를 회전시켜 포크의 방향이 앞이 될수있도록 회전을 하게 됩니다

학원에서 회전하는 방향 및 위치등 공식을 알려주기 때문에 대부분 무난하게 회전을 하는데 간혹 검지선을 밟고 실격하시는분도 보았습니다

침착하게 운전하시면 어려운 부분은 없습니다 단 시간조절 반듯히 필요합니다 너무 천천히 하시면 시간에 쫓겨 마지막에 시간초과 많이 되니 유의하시길 바랍니다

지게차 후진 → 포크높이 주행높로 낮추기 → 핸들을 왼쪽으로 돌리기 → 전진주행할수 있도록 회전

4. 전진주행

전진 주행을 위해 회전을 하였다면 하차장소로 이동을 해야 되는데요 그냥 간단하게 직진으로 주행하다 우회전 하고 조금가다 좌회전을 하면 됩니다

특별하게 작업해야 되는 동작은 없고요 포크높이는 30cm정도로 유지한채 주행을 해서 하차장소 까지만 주행하면 되는데 유의할점은 검지선에 닿으면 바로 실격이기 때문에 유의해서 코너를 주행하면 됩니다

그리고 대부분 천천히 주행을 하시는데 여기서 시간을 단축시켜야 합니다 엑셀을 충분히 활용하기를 추천드리며 차선이 여유로워 자동차 운전을 해보신분은 왠만하면 쉽게 속도를 내서 통과할수 있을거라 생각이 됩니다니다

직진 전진주행 → 우회전 → 직진 전진주행 → 좌회전 → 직진 전진주행

5. 화물하차

화물상차를 한 상태로 하자장소까지 안전하게 주행을 해서 오셨다면 이제 화물 하차를 하시면 됩니다 여기서 팁은 지게차를 회전할때 하차장소에 있는 노란색 파렛트에 지게차가 평행하게 위치를 잡아주시면 엄청 편리합니다

하차장소의 노란색 파렛트위에 사각형의 표식이 있는데 상차화물이 여기를 완전히 덮어야 합니다

지게차를 평행하게 직진한뒤 정확한 위치에서 포크를 내리시고 틸트를 평형으로 맞추고 나면 후진으로 빠져나오면 하차가 마무리가 되는데요 여기서 틸트를 평행하지 않든지 포크높이가 적정하지 않아 파렛트를 끌고나오면 실격이 되니 조심해야 됩니다

화물하차장소 도착 → 지게차를 하차장소로 접근 → 파렛트를 적정위치에서 포크내리기 → 틸트평형 → 하차완료 → 지게차 후진

6. 지게차 정차

앞선 공정에서 하차작업이 완료가 되었다면 잠시 정차를 하고난뒤 다시 상차 및 하차작업을 하면 되는데요 정차작업이 모든 공정의 딱 중간지점이라고 생각하면 됩니다 쉼표라고 생각하면 될것 같습니다

정차는 간단합니다 하차작업 완료후 후진을 할때 바닥에 정지선이 있는데요 정지선이 포크중간지점에 왔을때 지게차를 정지하고 [기어] 를 중립으로 하고난뒤 [포크]를 바닥으로 내려서 닿게한뒤 다시 올리면 정차작업이 완료가 됩니다

지게차 후진 → 정지선통과 → 정지선이 포크중간에 왔을때 정지 → 기어중립 → 포크다닥에 닿게 내리기 → 포크주행높이 올리기

7. 화물상차

정차작업까지 무난하게 진행하셨다면 정확히 50%는 통과하셨습니다 이제 나머지 작업은 앞서 했던 작업을 다시 한번 하시면 되는데 상차를 하시고 후진주행 하시고 드럼통에 하차하고 주차하면 통과가 됩니다

여기서 작업해야 될것은 파렛트에 포크를 삽입한후 포크를 올리고 틸트를 당겨서 안전하게 후진 이동을 하시면 됩니다 앞서 드럼통위에서 상차작업할때와 동일합니다 단지 높이의 차이일뿐 작업순서는 동일합니다

지게차 전진 → 포크높이조절후 파렛트 삽입 → 포크들기 → 틸트당기기 → 후진

8. 후진주행

상차화물을 하차장소까지 이동을 해야됩니다 시작할때는 전진주행을 하였지만 여기서는 후진으로 하차장소까지 주행을 해야 됩니다 주의할점은 포크높이를 30cm 정도 유지한채로 주행하면 되는데 검지선을 밟지 않는것이 중요합니다

그리고 너무 소심하게 운전하면 시간초과로 실격이 될 확률이 굉장히 높습니다 엑셀을 적절히 사용하시고 바퀴와 검지선의 간격은 학원에서 배운대로 실시하면 엑셀을 이용해도 전혀 문제없이 하차장소까지 빠르게 이동할수가 있습니다

직진 후진주행 → 좌회전 → 직진 후진주행 → 우회전 → 직진 후진주행

9. 회전

하차장소 근처까지 왔으면 하차를 할수있도록 지게차를 바르게 정렬해야 됩니다 검지선을 밟지 않고 회전을 하면 되는데 대부분 여기서 시간초과가 많이 됩니다 저는 틸트작업을 과감하게 생략하고 일단은 시간초과만 되지 않기를 바라며 진행했고 다행히 시간초과는 되지 않았네요

주의해야 될점은 검지선 밟는것과 시간초과만 유의하면 특별히 어려운 구간은 아닙니다 앞서 주행구간에서 속도를 조금내서 시간을 단축했다면 여기서의 구간은 시간이 남아있기때문에 긴장하지 말고 천천히 회전하시며 되겠네요

후진구간 종료지점 정지 → 핸들을 완전히 돌려 좌회전 → 상차작업을 할수있도록 회전

10. 화물하차

여기 구간까지 오셨다면 거의 합격한것이나 다름없습니다 하지만 안타깝게도 여기서 제일 많이 실기시험에서 떨어지는것을 보았네요 시간초과입니다 아니면 마음이 급해서 금지선을 밟는등 거의 작업이 완료가 되는과정에서 탈락합니다

화물하차작업은 앞서 작업했던것과는 반대로 하시면 됩니다 포크를 높이 올려서 드럼통에 지게차를 가까이 붙이고 파렛트를 내리시면 됩니다 그리고 틸트를 밀어서 포크를 수평으로 맞춘뒤 후진하면 되는데 이때 파렛트를 끌고 나오거나 드럼통밖으로 파렛트가 벗어나는것을 주의해야 되네요

하차작업이 끝났으면 지게차를 후진하여 뒤로 이동하시면 되고 포크높이는 주행높이로 내려면 하차작업은 마무리가 됩니다

화물하차장소 도착 → 하차장소로 접근 및 포크올리기 → 파렛트 내리기 → 틸트평형 → 하차완료 → 지게차 후진 → 포크내리기